{"product_id":"ieej-zt085099","title":"GT-SN-Wトロリ線の疲労寿命特性","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-099\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成20年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2008\/03\/19\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eFatigue Life Property of GT-SN-W Contact Wire\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e菅原 淳(鉄道総合技術研究所)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eAtsushi Sugahara(Railway Technical Research Institute)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003eトロリ線|疲労\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003eGT-SN-Wトロリ線は新幹線における高速運転に対応すべく、旧国鉄時代に開発され現在も広く普及しているすず入り銅トロリ線(GT-SNトロリ線)をベースに開発された高強度銅合金トロリ線である。ところで、トロリ線はパンタグラフ通過のたびに曲げひずみを受け、このひずみが大きいと疲労破断のおそれがあるが、GT-SN-Wトロリ線の疲労寿命特性はこれまで必ずしも詳細に調べられていなかった。そこで、疲労試験を行い、疲労寿命特性の近似式と標準偏差を求めたところ、GT-SN-Wトロリ線ではひずみ実測値を評価するための目安値を700×10-6としてもよいと考えられた。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e1,548 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46397490757871,"sku":"IEEJ-ZT085099-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_36f11d09-f2ef-4909-a8ce-29c7f8c8a7ca.png?v=1744851089","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt085099","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}