{"product_id":"ieej-zt105060","title":"エネルギー蓄積装置搭載車を含む直流饋電システムの饋電特性シミュレーション","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-060\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成22年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2010\/03\/05\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eMulti-train Simulation of DC Electric Railway Systems Including Railcars with On-Board Energy Storage Systems\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e天野 哲生(工学院大学),高木 亮(工学院大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eTetsuo Amano(Kogakuin University),Ryo Takagi(Kogakuin University)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e電気鉄道|純電気ブレーキ|エネルギー蓄積装置|充放電制御|饋電システム|シミュレーション\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e現状の電力回生ブレーキは、回生失効の発生や高速域で常用ブレーキに必要なブレーキ力の全てを賄うことができないといった問題を抱えている。これらの問題を解決するため、著者らの研究グループでは、エネルギー蓄積装置(Energy Storage Systems：ESS)を車載し、大電流駆動方式を用いた高速回生車化を提案している。現状のエネルギー蓄積装置は高価であるため、高度な充放電制御が必要である。著者らは、SOC(State Of Charge)カーブを用いた充放電制御を提案し、その基礎となるSOCカーブの設計法を議論してきた。本研究では、設計したSOCカーブを用いた充放電制御の具体的な方法を議論すると共に、饋電特性シミュレータで評価を行った。その結果を報告する。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e1,875 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46398613520623,"sku":"IEEJ-ZT105060-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_951f1156-31f7-4696-a53f-64fe51b8eeaa.png?v=1744872924","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt105060","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}