{"product_id":"ieej-zt105069","title":"燃料電池ハイブリッド鉄道車両の電源仕様決定方法の検討","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-069\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成22年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2010\/03\/05\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eStudy on a method to decide the power source specifications for fuel cells hybrid railway vehicles.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e瀧澤 建治(千葉大学),澁谷 浩之(千葉大学),近藤圭一郎 (千葉大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eKenji Takizawa(Chiba University),Hiroyuki Shibuya(Chiba University),Keiichiro Kondo(Chiba University)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e電気鉄道|燃料電池|EDLC|ハイブリッド\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e燃料電池(FC)と電気二重層キャパシタ(EDLC)を電源とするハイブリッド鉄道車両において，FCとEDLCの仕様，特にその電圧と容量をどのように決定すべきかを明らかにするために，ある負荷条件(速度-引張力，回生力特性)が与えられた場合に，蓄積可能エネルギー／入出力パワーの関係および電圧／入出力パワーの関係から明らかにする方法について検討を行った。その結果，これらの関係をみることで仕様を決定することに有効であることが分かった。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e1,807 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46398616207599,"sku":"IEEJ-ZT105069-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_bca02296-f497-45fd-b890-901ddebf862e.png?v=1744872970","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt105069","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}