{"product_id":"ieej-zt113094","title":"CO2排出量最小化を支援するカーナビゲーション方式の検討","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e3-094\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成23年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2011\/03\/05\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eCar Navigation System to Assist Reducing Discharge of CO2.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e安部 恵介(九州産業大学),藤瀬 匡史(九州産業大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eKeisuke Abe(Kyushu Sangyo University),Masashi Fujise(Kyushu Sangyo University)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003eカーナビゲーション|環境問題|最適化|経路探索|省エネ|ダイクストラ法\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e本研究ではCO2排出量を最小化するカーナビゲーション方式について検討する。具体的には目的地までのCO2排出量を最小化するルートと走行速度を求めることによりエコドライブを支援することを目的とする。実際の走行において、CO2排出量は停止・発進の影響が大きく、また速度によっても変化する。従来のカーナビゲーションシステムでは道路の所要時間（走行速度）はあらかじめ与えられ固定的であり、また信号による停止・発進等は考慮していなかった。そこで信号モデルを組み込んだナビゲーション方式を作成し、種々の速度を設定することにより、CO2排出量を最小化するルートと走行速度について検討する。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e1,106 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46398749737199,"sku":"IEEJ-ZT113094-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_e198c0b6-53b4-48b3-89bd-bea109724895.png?v=1744878244","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt113094","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}