{"product_id":"ieej-zt114210","title":"自動車の純電気ブレーキ実現のための電気システムの提案","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e4-210\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成23年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2011\/03\/05\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eA proposal of electrical system to realize pure electrical brake for vehicles\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e木下 繁則(なし)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eShigenori Kinoshita()\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e電気自動車|チョッパ|出力反転形電流双方向チョッパ|回生ブレーキ|力行性能|電気二重層キャパシタ\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e電池を電源とする電気自動車では、モータ電圧は電池電圧で決まった電圧以上には高められない。このため、高速域ではモータ電圧一定で、定出力運転としている。特に、高速域からの制動に対しては回生制動力では不十分であるため、主ブレーキはメカブレーキとなっている。本論文は出力電圧反転形電流双方向チョッパを電池とインバータとの間に挿入して、インバータの入力電圧が電池電圧とチョッパの出力電圧の和となるようにして、インバータの入力電圧を電池電圧以上に高められる電気システムを提案している。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e1,498 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46398793482479,"sku":"IEEJ-ZT114210-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_c7d54a9f-37a3-4073-9d68-5bed271ade24.png?v=1744879740","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt114210","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}