{"product_id":"ieej-zt114229","title":"実路線を対象としたシリーズ式プラグインハイブリッドバス導入の検討","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e4-229\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成23年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2011\/03\/05\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eA Study of Introduction of Plug-in Hybrid Bus to an Actual Route\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e佐野 幸一郎(豊橋技術科学大学),滝川 浩史(豊橋技術科学大学),田上 英人(豊橋技術科学大学),須田 善行(豊橋技術科学大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eKoichiro Sano(Toyohashi University of Technology),Hirofumi Takikawa(Toyohashi University of Technology),Hideto Tanoue(Toyohashi University of Technology),Yoshiyuki Suda(Toyohashi University of Technology)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e電気自動車|バッテリー容量|ランニングコスト|二酸化炭素排出量\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003eシリーズ方式のプラグインハイブリッドバスを愛知県豊橋市の実路線に導入した際に，運航コストと二酸化炭素排出量にどのような影響があるかを，運行シミュレータを作成し，検討した。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e846 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 1","offer_id":46398798463215,"sku":"IEEJ-ZT114229-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_fec21177-49e2-401e-b87b-2bfe67d91b43.png?v=1744879834","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt114229","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}