{"product_id":"ieej-zt115063","title":"大規模な輸送障害の解消直後に優等列車のみの運行を行う運転整理手法の提案","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-063\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成23年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2011\/03\/05\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eProposal of A New Train Rescheduling Scheme: Running Fast Services Only Just After the Resumption of Opration\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e三浦 巧(工学院大学),高木 亮(工学院大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eKou Miura(Kogakuin University),Ryo Takagi(Kogakuin University)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e列車ダイヤ|運転整理|大規模な輸送障害|優等列車\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e現在，日本の主な都市鉄道において何らかの輸送障害が発生した際，通常は運行中の全列車をただちに最寄りの駅で止める「抑止」が行われるため，必要以上に多くの旅客が影響を受けていると考えられる。本研究では，障害発生時に運行再開時刻がある程度正確に推測できるものと仮定して，その時刻まで列車を可能な限り動かすことを考える。このようにすると列車の空間密度に大きな偏りが生じるため，運行再開時にはまず優等列車を多数走らせ，列車が減った区間へ早く列車を送り込む運転整理手法を提案する。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e889 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 1","offer_id":46398821761263,"sku":"IEEJ-ZT115063-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_b82d4975-5941-4626-8956-c438a0c60580.png?v=1744880196","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt115063","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}