{"product_id":"ieej-zt125057","title":"320km\/hでの安定集電の達成に向けた架線改良","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-057\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成24年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2012\/03\/05\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eImprovement of the catenary for stable current collection over the speed of 320km\/h\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e池田 国夫(東日本旅客鉄道),小田桐 史晃(東日本旅客鉄道)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eKunio Ikeda(East Japan Railway co.),Fumiaki Odagiri(East Japan Railway co.)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e電気鉄道|集電システム|新幹線|高速化\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e320km\/hでの安定走行を確認するための試験において、一部の区間において大きな離線が発生した。この現象を解明するために、架線の静的な設備状態を調査し、運動シミュレーションなどを行った。その結果、接触性能を向上するとして導入されてきた架線のプレサグが、かえって架線・パンタグラフ間の接触力変動を大きくして、離線が発生すると考えられた。そこで、架線静高さが一定となるように調整工事を行って、再度試験を行ったところ、離線が大幅に減少し、320km\/hでの安定した集電状態を確保できることが確認できた。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e224 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46399445106927,"sku":"IEEJ-ZT125057-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_e8ff1408-5483-42a5-8497-d25fc5fd1fc4.png?v=1744898510","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt125057","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}