{"product_id":"ieej-zt126147","title":"風力発電導入量増加のためのPHEVの充電制御手法の提案","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e6-147\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成24年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2012\/03\/05\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eA Proposal of Charge Control for Plug-in Hybrid Electric Vehicles for Expanded Allowable Capacity of Wind Power in Power Systems\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e木暮 洋介(明治大学),熊野 照久(明治大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eYosuke Kogure(Meiji University),Teruhisa Kumano(Meiji University)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003eプラグインハイブリッド自動車|風力発電|充電制御\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e風力発電はクリーンな再生可能エネルギーであるが、出力が天候に左右されるため不安定な電源であり、その導入量は制限される。一方、HEV(Hybrid Electric Vehicle)の蓄電池を大型化した車のPHEV(Plug-in Hybrid Vehicle)が注目を集めている。数十キロメートルの電気走行を可能とし、家庭用電源からの充電を可能としたものである。本研究では、この充電制御手法を提案する。これにより、風力発電出力変動による電圧変動を緩和させ、風力発電導入可能量増加を目指す。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e9,193 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46399601574127,"sku":"IEEJ-ZT126147-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_de30838d-646f-4752-a9ba-2aacf588c6b5.png?v=1744902311","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt126147","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}