{"product_id":"ieej-zt134186","title":"列車群制御における乱数処理を用いた消費電力低減の検討","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e4-186\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成25年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2013\/03\/05\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eTrain group control by the random number processing for train chart diagram to reduce power consumption\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e藤田 健央(日本大学),野村 清之(日本大学),香取 照臣(日本大学),泉 隆(日本大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eTakehiro Fujita(Nihon University),Kiyoyuki Nomura(Nihon University),Teruomi Katori(Nihon University),Takashi Izumi(Nihon University)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e回生ブレーキ|ダイヤグラム|パンタ点電流|消費電力\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e電気鉄道は電気エネルギーの供給により走行するため、消費電力を低減することは重要な課題である。このため、き電設備や車両側など、要素ごとに消費電力低減のための研究が進められている。回生ブレーキのように、列車の減速時に発生する電力を有効に利用するためには、近隣の電車の加減速を考慮した群制御を行う必要がある。本研究では、消費電力低減のための最適な列車群制御ダイヤを求めることが目的である。本論文では、複数の列車による基準ダイヤに対し、消費電力を低減する明らかにした傾向を用いて各時刻の列車の位置を乱数で変化させ、消費電力を比較検討したので報告する。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e373 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46399694405871,"sku":"IEEJ-ZT134186-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_9b2b872b-d27e-47e2-9666-09eec14513eb.png?v=1744905561","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt134186","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}