{"product_id":"ieej-zt134189","title":"個別輸送システム合流部の車両の出力時間間隔分布","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e4-189\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成25年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2013\/03\/05\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eDistribution of Time Intervals of Vehicles Passing Through a Merging Section of a PRT System\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e張 鳳雛(日本大学),星野 貴弘(日本大学),浜松 芳夫(日本大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eFengchu Zhang(Nihon University),Takahiro Hoshino(Nihon University),Yoshio Hamamatsu(Nihon University)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e個別輸送システム|出力時間間隔分布|シグナルフローグラフ|z 変換\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e本研究は，新交通システムの一つである個別輸送システムの合流部を対象としている。PRTシステムのネットワーク全体における車両の円滑な運行を行うためには，車両運行密度と合流部間における輻輳現象を定量的に明らかにする必要がある。 そのため，ネットワーク全体の輻輳解析を行う上で合流部からの車両の出力時間間隔分布を求めることが重要である。本研究では，合流部における車両の出力時間間隔分布を求めるために，まず，マルコフ連鎖の手法を用いて数理モデルを構築する。次に，シグナルフローグラフ及びz 変換の手法を用いることにより，合流部における車両の出力時間間隔分布を明らかにする。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e153 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46399694733551,"sku":"IEEJ-ZT134189-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_c0ab2d9e-6084-42a3-b68f-9149a96b5911.png?v=1744905584","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt134189","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}