{"product_id":"ieej-zt134221","title":"高速域ACCを考慮した交通流のモデル化と解析","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e4-221\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成25年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2013\/03\/05\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eModeling and Analysis of the traffic flow in consideration of the ACC system of high-speed tracking mode\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e吉田 吏志(日本大学),星野 貴弘(日本大学),浜松 芳夫(日本大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eSatoshi Yoshida(Nihon University),Takahiro Hoshino(Nihon University),Yoshio Hamamatsu(Nihon University)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003eアダプティブクルーズコントロール|Nagel-Schreckenberg model|確率セルオートマトンモデル|高速域自動追従機能\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e現在の日本では，近年、交通渋滞の慢性化が社会問題となっている．このような渋滞の緩和に有効と考えられる技術として，アダプティブクルーズコントロール(ACC)がある。 本研究では，高速域におけるACC機能搭載車の混在する交通流モデルの構築・解析を行う．また，解析結果とシミュレーション値を比較することにより，数理モデルの妥当性を示し，ACC機能が交通流に及ぼす影響を定量的に明らかにする．\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e252 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46399717638383,"sku":"IEEJ-ZT134221-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_94bbb26f-33e6-4666-9dec-c4a32c0cd279.png?v=1744906457","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt134221","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}