{"product_id":"ieej-zt135010","title":"省エネの3倍比極数変換永久磁石モータの原理と基本特性","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-010\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成25年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2013\/03\/05\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003ePrinciple and Characteristics of a Permanent Magnet Motor Enabled Pole Changing about 3 Times for Energy Saving\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e岡村 佑二(東洋大学),堺 和人(東洋大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eYuji Okamura(Toyo University),Kazuto Sakai(Toyo University)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e電気自動車|鉄道|永久磁石モータ|極数変換|可変速\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e電力問題と環境問題からシステムの省エネルギー化が求められ、可変速運転も拡大している。電気自動車や電車等の可変速運転を行うシステムでは高効率、高出力を得るために永久磁石モータが適用されている。しかし、可変速運転を行うシステムでは永久磁石の磁束が一定のため、高速回転域で過大な誘導起電力を生じて電源電圧以上になり、弱め磁束制御による損失が増大する課題がある。そこで永久磁石の磁力を可変するモータが提案されている。 本研究では、低速から高速まで高効率で可変速運転するため、2個の磁石のみを極性反転させるだけで6極と2極に変換できる永久磁石モータを提案し、極数変換特性を明らかにする。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e622 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46399679594735,"sku":"IEEJ-ZT135010-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_f607fbbc-059c-4b3a-9d41-573804204252.png?v=1744905033","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt135010","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}