{"product_id":"ieej-zt135133","title":"在来線デジタル列車無線システムにおける多情報化に対する検討","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-133\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成25年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2013\/03\/05\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eResearch on transmission speed improvement of digital train radio for conventional lines\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e永野 雄士(東日本旅客鉄道)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eNagano Yuji(East Japan Railway Co.,Ltd.)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e列車無線\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e当社では在来線デジタル列車無線システムを導入しているが、通信速度は9.6kbpsであり、高速大容量を必要とする新たなニーズに応えることができない。そこで、列車無線用周波数帯（狭帯域）の中で多情報化を図る方策として、変調方式の変更が考えられる。これらの検討を行うために、ビット誤り率（BER）特性等を評価できるシミュレータを開発した。QAM方式により多値化、OFDM方式により多重化し評価すると、多値化する毎に所要S\/N比が高くなるが、多情報化は可能であった。また鉄道環境下では様々な雑音等が考えられ、本稿は移動体通信におけるマルチパスの影響を開発したシミュレータによって評価した。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e431 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46399681134831,"sku":"IEEJ-ZT135133-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_f724772c-0157-415f-a84f-c550bd39942b.png?v=1744905120","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt135133","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}