{"product_id":"ieej-zt143035","title":"列車速度規制時における運転整理手法に関する基礎検討","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e3-035\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成26年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2014\/03\/05\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eBasic Discussion on Train Rescheduling Strategies for Temporal Speed Restrictions\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e梅木 美奈(鉄道総合技術研究所),平井 力(鉄道総合技術研究所)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eMina Umeki(Signalling and Transport Information Technology Division),Chikara Hirai(Signalling and Transport Information Technology Division)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e列車の運行に乱れが発生すると，その影響をなるべく小さくするために指令員は列車ダイヤを変更する。これは運転整理と呼ばれ，計算機システムを用いて運転整理業務を支援するための技術開発が続けられている。 雨量や風速が定められた値を超過した場合の速度規制時にも運転整理は行われるが，規制が解除される時間の予測は極めて困難であるため，規制解除の見通しが変動してもダイヤ乱れが大きくならないように運転整理を行うことが重要であると考えられる。本稿ではこれまで明示的には扱われてこなかった速度規制時の運転整理手法について，シミュレーションによるダイヤ予測結果を用いて検討する方法を示す。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e260 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 1","offer_id":46399895240943,"sku":"IEEJ-ZT143035-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_a158d8a0-2717-4e30-a094-d6842db76482.png?v=1744912144","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt143035","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}