{"product_id":"ieej-zt144188","title":"個別輸送システム合流部の車両の出力時間間隔分布","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e4-188\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成26年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2014\/03\/05\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eDistribution of Time Intervals of Vehicles Passing Through a Merging Section of PRT System\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e張 鳳雛(日本大学),星野 貴弘(日本大学),浜松 芳夫(日本大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eFengchu Zhang(Nihon University),Takahiro Hoshino(Nihon University),Yoshio Hamamatsu(Nihon University)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e個別輸送システム|出力時間分布|マルコフ連鎖\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003eマルコフ連鎖の手法により適切な数理モデルを構築し，シグナルフローグラフとz変換の手法を用いて，複数流入路の合流部からの車両の出力時間間隔分布を求めた．合流部を個別輸送システム全体の中の一つのサブシステムとして見た場合，合流部からの出力車両は次の合流部の入力車両となっている．そのため，ネットワーク全体の輻輳解析を行う上で合流部からの車両の出力時間間隔分布を求めることは，システムを実現する立場からも重要な課題であると考えられる．本研究では，複数流入路の合流部を対象とし，車両運行密度および合流部での待ち時間などが車両の出力時間間隔分布に与える影響を検討した．\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e156 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46399935283439,"sku":"IEEJ-ZT144188-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_ca16c735-a77e-422c-8937-27d734132aa0.png?v=1744913626","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt144188","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}