{"product_id":"ieej-zt145022","title":"3倍比極数変換永久磁石モータの変換・可変速特性","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-022\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成26年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2014\/03\/05\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eCharacteristics of a Permanent Magnet Motor Enabled Pole Changing about 3 Times\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e岡村 佑二(東洋大学),堺 和人(東洋大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eYuji Okamura(Toyo University),Kazuto Sakai(Toyo University)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e電気自動車|永久磁石モータ|極数変換|可変速運転\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e今日、電気自動車や鉄道等の可変速運転を行うシステムでは小型・高出力の永久磁石モータが適用されている。しかし、永久磁石モータは高速運転領域では回転速度に比例して誘起電圧が電源電圧以上となり、可変速運転ができなくなる。弱め磁束制御により、損失も増えるため効率が悪くなる。これらの問題を解決するために低速側では多極のモータ、高速側では少極のモータで運転することで低速から高速までの全領域で効率の向上を目指す。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e553 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46399941542127,"sku":"IEEJ-ZT145022-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_46ae9355-4c5c-4045-a102-48bf0f64b0fc.png?v=1744913914","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt145022","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}