{"product_id":"ieej-zt145133","title":"首都圏ATACSにおける運行管理システム構成の検討","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-133\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成26年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2014\/03\/05\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eResearch on traffic control system configuration for the ATACS in the Tokyo metropolitan area\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e金子 邦彦(東日本旅客鉄道)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003ekaneko kunihiko(EATS JAPAN RAILWAY COMPANY)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003eJR東日本では2017年に首都圏で初めて無線による列車制御システムであるATACSを埼京線（池袋?大宮）に導入を予定している。既に首都圏では東京圏輸送管理システムにて高密度の輸送管理を実現している。今後、ATACSの展開を見据えATOSと融合することで効率的なシステムの構築が求められる。本研究ではATACSによる列車制御での運行管理システム装置構成を検討し、全体として最適なシステム構成の提案を行う。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e500 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46399954223343,"sku":"IEEJ-ZT145133-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_54c0bf8c-a8a4-4fe5-bd02-a996f58d3c59.png?v=1744914458","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt145133","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}