{"product_id":"ieej-zt145141","title":"交流用セクションのヨーロッパとの比較","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-141\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成26年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2014\/03\/05\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eCoparison with Europa of AC Section\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e島田 健夫三(三和テッキ),林 博之(三和テッキ)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eTakefumi Shimada(Sanwa Tekki Corporation),Hiroyuki Hayashi(Sanwa Tekki Corporation)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e電車線|交流|セクション\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003eヨーロッパの交流用異相・同相セクションと日本の交流用異相・同相セクションの比較を行った。その結果、ヨーロッパの交流異相セクションは、車上電源断、かつ車両の高圧母線引き通し禁止でセクション箇所を通過しなかればならないが、日本の交流異相セクションである切替セクションは、高圧母線引き通しで、かつ力行通過できることが分かった。また、絶縁体を使用する異相セクションおよび同相セクションをヨーロッパと比較すると、セクション下の電気車の通過速度は200km\/hと高く、日本のものはヨーロッパのものと比較すると速度がかなり低く、今後の改良が望まれることが判明した。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e364 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46399954845935,"sku":"IEEJ-ZT145141-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_a8c5e449-b657-48fc-a664-ea162d6a85ff.png?v=1744914484","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt145141","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}