{"product_id":"ieej-zt154222","title":"電気自動車用トロリポール接続装置のモデルによる検証","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e4-222\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成27年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2015\/03\/05\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eVerification by model of the device that connects the trolley poles for electric vehicles\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e山下 洋平(徳島大学),奥美 祐一(徳島大学),久保 智裕(徳島大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eYohei Yamashita(The University of Tokushima),yuichi okumi(The University of Tokushima),tomohiro kubo(The University of Tokushima)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e電気自動車|トロリポール|インタチェンジ装置\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e電化区間では架線から受電しながら走り非電化区間ではバッテリの電力で走るデュアルモード運転を考えている．従来のこの方式ではモード切替時に停車しなければならず，時間のロス，後続車の進路妨害等の問題があった．そこで停車せずにトロリポール先端の集電子を架線に接続するインタチェンジ装置が提案されている．本稿では，モデルを用いてその有効性を検証するために行った実験について記述する．まず，試作したインタチェンジ装置，並びに検証に必要となるトロリポールを搭載した車両について説明する．次に実験の詳細な方法について説明する．その後に実験によって得られた結果，および考察について述べる．\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e438 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46400289112303,"sku":"IEEJ-ZT154222-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_64260382-79ef-4879-a947-2333f3c93ace.png?v=1744922100","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt154222","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}