{"product_id":"ieej-zt155027","title":"高トルク密度アキシャルギャップSRモータの設計","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-027\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成27年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2015\/03\/05\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eDesign of High Torque Density Axial Gap SR Motor\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e後藤 博樹(東北大学),村上 真哉(東北大学),一ノ倉 理(東北大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eHiroki Goto(Tohoku University),Shinya Murakami(Tohoku University),Osamu Ichinokura(Tohoku University)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003eスイッチトリラクタンスモータ|アキシャルギャップモータ|インホイールモータ|電気自動車\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003eアキシャルギャップ型モータでは空隙面積が軸長に対して変化しないため，薄型モータで特に有利である。これまで，筆者らはインホイールモータ用としてアキシャルギャップ型SRモータの試作と試験を行い，電流密度22.6A\/mm2で約39Nm\/LとHV用IPMモータに迫るトルク密度を実現した。その後，さらなる最適形状の検討を行い，最適直径\/軸長比を明らかにした。本稿では，その検討結果を用いて新たに小型EV用アキシャルギャップ型SRモータを設計し，さらなる高トルク密度を達成する計算結果を得たので報告する。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e698 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 1","offer_id":46400297402607,"sku":"IEEJ-ZT155027-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_e5ffc8ff-bc83-48c3-a906-04695e74403d.png?v=1744922273","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt155027","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}