{"product_id":"ieej-zt155127","title":"構内試験電車による燃料電池のエネルギー変換効率の評価","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-127\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成27年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2015\/03\/05\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eEnergy conversion efficiency analysis of the fuel cells installed on the test train\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e米山 崇(鉄道総合技術研究所),小川 賢一(鉄道総合技術研究所),山本 貴光(鉄道総合技術研究所)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eTakashi Yoneyama(Railway Technical Research Institute),Kenichi Ogawa(Railway Technical Research Institute),Takamitsu Yamamoto(Railway Technical Research Institute)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e燃料電池|鉄道車両|効率|劣化\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e燃料電池を搭載した試験車両による構内走行試験により長期間にわたる燃料電池の発電性能を評価した結果、燃料電池のエネルギー変換効率の低下は見られなかった。また、低出力領域を除き効率が大きく変わることはなく、広い領域でほぼ一定の効率で運転できていることも確認でき、これまでのデータを見る限りでは、車両の設計検討やシミュレーションの際には燃料電池の初期のエネルギー変換効率を使用しても差し支えないと考えられる。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e753 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46400310018287,"sku":"IEEJ-ZT155127-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_c3b6c7f8-34ab-42f6-95fa-6495446545ea.png?v=1744922614","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt155127","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}