{"product_id":"ieej-zt163073","title":"進路の組み合わせによる運転整理案の自動作成","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e3-073\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成28年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2016\/03\/05\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eAutomatic generation of rescheduling timetable based on route combination\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e島村 優太(日本大学),熊木 拓人(日本大学),香取 照臣(日本大学),泉 隆(日本大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eYuta Shimamura(Nihon University),Takuto Kumaki(Nihon University),Teruomi Katori(Nihon University),Takashi Izumi(Nihon University)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e運転整理,列車進路\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e列車事故によるダイヤ乱れを想定し、進路の組み合わせによる運転整理案の作成を行った。全線停車時間と整理終了時刻を変更し運転整理案の作成を行ったところ、整理に時間をかけるほど平均運転間隔が短くなった。しかし、整理に時間をかけるほど整理案の候補が増えるため、時間がかかってしまう。運転整理にどれだけ時間をかけても平均運転間隔の短縮には限界がある。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e316 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46400648347887,"sku":"IEEJ-ZT163073-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_c02f3265-891b-4e67-9b06-1e9d88b9c92d.png?v=1744927477","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt163073","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}