{"product_id":"ieej-zt164065","title":"マルチインバータ方式によるトルク脈動低減","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e4-065\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成28年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2016\/03\/05\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eReduction of Torque Ripple by Integrated Motor with Multi Inverter\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e岡安 正憲(東洋大学),堺 和人(東洋大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eMasakazu Okayasu(Toyo University),Kazuto Sakai(Toyo University)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003eトルク脈動,マルチインバータ,3相インバータ,誘導機\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e現在、電気自動車のパワーステアリングや主動機としてモータが使用されている。そのため、モータおよびドライブシステムの高性能化・出力の低脈動化が求められている。モータドライブシステムの高性能化が期待できる技術としてマルチインバータ制御方式がある。各モータコイルに流れる電流を制御し複数のトルク波形の周期をシフトし重ね合わせることによりトルク脈動を低減する。本稿では複数インバータをモータと複合化し多相変換により3相駆動に比べ6相駆動のトルク脈動を低減できることを明らかにした。具体的には、モータ構造に起因するトルク脈動の30%を低減できる。また、インバータ回路のスイッチングに起因するトルク脈動の24%を低減できる。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e846 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46400832962799,"sku":"IEEJ-ZT164065-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_c4aac652-06c7-47f6-9c22-f279f73c8d5d.png?v=1744929831","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt164065","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}