{"product_id":"ieej-zt164206","title":"個別軌道輸送システムインターチェンジのモデル化と解析","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e4-206\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成28年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2016\/03\/05\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eModeling and Analysis of an Interchange in Personal Rapid Transit System\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e田 川(日本大学),浜松 芳夫(日本大学),星野 貴弘(日本大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eChuan Tian(Graduate School of Science and Technology, Nihon University),Yoshio Hamamatsu(Dept. of Electrical Engineering, College of Science and Technology,Nihon University),Takahiro Hoshino(Dept. of Electrical Engineering, College of Science and Technology,Nihon University)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003ePRTシステム,インターチェンジ,合流待ち時間,隠れマルコフ連鎖,母関数\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e本研究は，個別軌道輸送システム(Personal Rapid Transit,PRT) を対象にしている。PRTは，少人数乗りで自動運転を基本とするタクシータイプの新交通システムである。PRTの軌道ネットワーク内でボトルネックとなるインターチェンジについて，事前に検討を行っておくことは，システムを実現させるためにも重要な課題である。本研究では，優先路である高速路から低速路への合流も考慮した場合のインターチェンジモデルを構築し，輻輳現象の解析を行う。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e406 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46400859963631,"sku":"IEEJ-ZT164206-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_0c78d2d8-5140-4121-a3d1-e4736f9262dd.png?v=1744930267","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt164206","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}