{"product_id":"ieej-zt165017","title":"車載用高トルク密度アキシャルギャップPMモータの実機検証","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-017\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成28年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2016\/03\/05\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eExperimental Verification of High-Torque-Density Axial-Gap PM Motor for Automotive Applications\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e李 志剛(静岡大学),野口 季彦(静岡大学),神山 博夢(静岡大学),服部 晃尚(アスモ),山田 洋次(アスモ),横山 誠也(アスモ)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eZhigang Li|Toshihiko Noguchi|Hiromu Kamiyama|Akihisa Hattori|Yoji Yamada|Seiya Yokoyama\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003eアキシャルギャップ,PMモータ,高トルク密度,車載用\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e近年,アキシャルギャップ形PMモータの研究が活発に行われている。特にパンケーキ形モータの場合,ラジアルギャップ形に比べ,アキシャルギャップ形はトルク発生面が多く,さらに平角銅線を使用することで占積率も高くなるため,高トルク密度化が期待できる。車載用小形モータにおいては,減速機を含む回転機構を小形化でき,車両の軽量化と燃費の改善が可能となる。本稿では，ほぼ同体格のベンチマークモデルに比べ，2.1倍以上のトルクを出力できるアキシャルギャップ形PMモータの実機検証を行った。同じ電流密度で運転し，試作機はベンチマークモデルのおよそ2倍のトルクを出力できることを確認した。このとき実測と解析結果の乗離は5 %以内であり，ほぼシミュレーション通りの運転特性を試作機でも確認できた。また，トルクリプルも5 %以内に抑制され，良好な運転特性を得ることができた。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e310 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46400874807535,"sku":"IEEJ-ZT165017-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_91c18297-5166-498b-99a3-1cb13656a884.png?v=1744930496","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt165017","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}