{"product_id":"ieej-zt165190","title":"外乱オブザーバのフィードバック制御に基づく粘着制御の一検討","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-190\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成28年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2016\/03\/05\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eStudy of the Adhesion Control Based on Feedback Control of Disturbance Observer\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e松本 拓未(長岡技術科学大学),大石 潔(長岡技術科学大学),横倉 勇希(長岡技術科学大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eTakumi Matsumoto(Nagaoka University of Technology),Kiyoshi Ohishi(Nagaoka University of Technology),Yuki Yokokura(Nagaoka University of Technology)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e通勤電車,粘着制御,外乱オブザーバ\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e通勤電車において，空転滑走を抑圧し良好な加減速を行うために空転滑走再粘着制御が従来用いられてきた。これは空転や滑走を検知し，その後，経験則に基づくフィードフォワード制御を行うものである。それに対し本稿では，外乱オブザーバを用いてフィードバック制御による粘着制御を検討した。本稿では，接線力を含む負荷トルク，車両の加減速トルク，最大接線力へ向かわせる調整トルクの3つからなるトルク指令値をもちいて，最大粘着係数の利用率を上げるフィードバック制御法を提案し，台車振動系を有する1 車両モデルによる数値シミュレーションを行い，有効性を確認した。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e339 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46400901808367,"sku":"IEEJ-ZT165190-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_e8792062-73c1-4e9e-941a-9d343c458b7f.png?v=1744930920","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt165190","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}