{"product_id":"ieej-zt165199","title":"燃料電池電車とバッテリー電車の航続距離に関する検討","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-199\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成28年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2016\/03\/05\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eAn examination of cruising ranges of fuel cell train and battery train\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e小川 賢一(鉄道総合技術研究所),長谷川 均(鉄道総合技術研究所),米山 崇(鉄道総合技術研究所),山本 貴光(鉄道総合技術研究所)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eOgawa Kenichi(Railway Technical Research Institute),Hasegawa Hitoshi(Railway Technical Research Institute),Yoneyama Takashi(Railway Technical Research Institute),Yamamoto Takamitsu(Railway Technical Research Institute)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e燃料電池,鉄道車両,エネルギー,水素,バッテリー\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e非電化区間を走行可能な電車として、バッテリー車と燃料電池車がある。航続距離を延ばしていくにつれてこれらの車両のシステム質量および消費エネルギーがどのように推移していくかは、今後の車両導入にあたって重要な指標の一つになると考えられる。そこで今回、燃料電池車の水素搭載量、バッテリー車のバッテリー搭載量をパラメータとして、航続距離によるシステム質量と消費エネルギーの傾向について定量的な検討を行った。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e223 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46400917733615,"sku":"IEEJ-ZT165199-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_a5fc30e7-2c8c-417a-8782-0247f966cd8b.png?v=1744931185","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt165199","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}