{"product_id":"ieej-zt174186","title":"可変インピーダンスを考慮した回路方式の検討と特性評価","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e4-186\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成29年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2017\/03\/05\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eStudy about Circuit Topologies and Characterization with Variable Impedance\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e山田 潤(埼玉大学),金子 裕良(埼玉大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eJun Yamada(Saitama University),Yasuyoshi Kaneko(Saitama University)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e非接触給電|電気自動車|インピーダンス|中継コイル|PS方式\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003ePHEVやEVはバッテリー容量の制約により連続航続距離が短いという欠点があるが，非接触給電により走行中給電が可能となり，連続航続距離の拡大が考えられる。従来の回路方式では、位置ずれや無負荷状態ではインピーダンスが低下し、過大に電流が流れてしまうが，中継コイルを用いた方式では，位置ずれ等でインピーダンスが増加し，過大な電流を抑えることができる。別の回路方式として，一次並列二次直列にコンデンサを配置したPS方式が提案されており，中継コイル方式と同様に位置ずれ等でインピーダンスを増加させることができる。本稿では中継コイル方式の設計方法を提案し，PS方式と理論的な観点から比較，特性評価を行った。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e503 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46401148322031,"sku":"IEEJ-ZT174186-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_0c44b722-0b5f-44ac-b54f-823e9887ec42.png?v=1744935839","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt174186","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}