{"product_id":"ieej-zt184207","title":"車間距離の維持行動が交通流に及ぼす影響の基礎検討","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e4-207\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成30年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2018\/03\/05\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eBasic Investigation on the Effect of Vehicle Gap Maintenance Behavior on Traffic Flow\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e李 正宇(日本大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eZhengyu Li(Graduate School of Science and Technology Nihon University)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e交通流,シミュレーション,車間距離制御\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e日本の自動車保有率の急速成長に伴い，交通渋滞は深刻な問題となる．本研究では渋滞低減を目的とした車群を形成するために，ドライバー個々の車間距離調整に伴う操作が渋滞に及ぼす影響について検討する．これを検討するため，ドライバー個々の手動制御による車間距離の維持規則を交通流モデルに導入した“車間距離手動制御モデル”を提案する．提案モデルを用いて交通流シミュレーションを行い，渋滞が最も改善される車間距離などについて検討する．シミュレーション結果から， NaSch モデル及び車間距離維持規則を導入した提案モデルを基に，車間距離の調節によって平均旅行時間が改善されることを示した．\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e394 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46401564737775,"sku":"IEEJ-ZT184207-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_763df03f-9211-4b42-82dc-c5facedf1eed.png?v=1744948251","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt184207","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}