{"product_id":"ieej-zt185061","title":"電気自動車用高出力SRMの検討","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-061\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成30年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2018\/03\/05\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eDesign of a High Power Switched Reluctance Motor for Electric Vehicle\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e河田 なな穂(東京工業大学),千葉 明(東京工業大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eNanaho Kawata(Tokyo Institute of Technology),Akira Chiba(Tokyo Institute of Technology)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e電気自動車,スイッチトリラクタンスモータ,設計,高出力\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e近年の世界的な温室効果ガス削減の取り組みにより，電気自動車(EV)の需要が高まっている。現在の主流EVに用いられるモータは埋込永久磁石型同期電動機(IPMSM)であるが，IPMSMは供給不安や価格高騰が懸念されるレアアースを使用している。本稿ではIPMSMに代わる脱レアアースモータとしてスイッチトリラクタンスモータ(SRM)を提案し，小型で高出力なEV用SRMについて検討した。 提案SRMは52.5 Nm\/Lと高トルク密度であり，永久磁石による逆起電力がないため、最大出力は高速域で増加する。さらに電流連続制御を用いているため、基底速度での最大出力165kWに対し、最高回転数において419 kWを電圧電流制限値内で出力可能であることを明らかにした。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e852 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46401574535407,"sku":"IEEJ-ZT185061-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_978d641b-d479-4598-8a84-8bbaffa351c1.png?v=1744948575","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt185061","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}