{"product_id":"ieej-zt185109","title":"マルチインバータモータの極数変換の制御特性","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-109\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成30年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2018\/03\/05\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003ePole Change of Multi Inverters Motor for Control Characteristics\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e矢野 秀征(東洋大学),堺 和人(東洋大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eHideyuki Yano(Toyo University),Sakai Kazuto(Toyo University)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003eマルチインバータ,三相インバータ,誘導機\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e現在、電気自動車や電車などに使われているモータや制御システムは高効率・省エネなどの高性能化が求められている。マルチインバータモータシステムは複数の3相インバータと複数の巻線グループからなるモータで構成されている。各インバータの相順を切り換えることでモータの極数を変換して可変速運転を可能になる。本稿では回路シミュレータPSIMを用いてPID制御下でマルチインバータの極数を変換した時の無負荷、負荷時の過渡回転特性のシミュレーションを行い、極数変換時の特性を明らかにした。また、極数変換時の4極、8極が混在している状態をシミュレーション上において極数変換前後に設けてシミュレーションを行い、その状態の制御特性を明らかにした。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e429 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46400994607343,"sku":"IEEJ-ZT185109-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_b3b1571e-3c32-413a-b5a7-c621c92c220d.png?v=1744933146","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt185109","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}