{"product_id":"ieej-zt193087","title":"UAV向け燃料電池システムの妥当性検証","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e3-087\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成31年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2019\/03\/01\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eVarification of Fuel Cell System for UAV\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e吉川 覚(SOKEN),安藤 真司(SOKEN),松江 武典(SOKEN),平井 雅尊(DENSO)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eSatoru Yoshikawa(SOKEN Inc.),Shinji Andou(SOKEN Inc.),Takenori Matsue(SOKEN Inc.),Masataka Hirai(DENSO corp.)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e無人航空機,燃料電池\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e現状利用されているUAVは多くのアプリケーションで必要十分な飛行時間を備えているとは言い難い。この問題に対し、著者らはUAVへのFC(燃料電池)搭載による飛行時間延伸を検討している。本報では、その端緒としてUAV向けのFCシステムを考案し、6翼マルチコプターで飛行試験を実施したので報告する。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e592 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 1","offer_id":46401035567343,"sku":"IEEJ-ZT193087-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_308246ee-43b6-4038-9473-82afcb602e75.png?v=1744934207","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt193087","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}