{"product_id":"ieej-zt194268","title":"ハイブリッド自動車のMTクラッチ操作レス発進の実験","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e4-268\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成31年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2019\/03\/01\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eExperimental Results of MT Clutch-Operation-less Starting for Hybrid Vehicle\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e小林 亮(徳島大学),山中 建二(徳島大学),北條 昌秀(徳島大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eRyo Kobayashi(Tokushima University),Kenji Yamanaka(Tokushima University),Masahide Hojo(Tokushima University)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003eハイブリッド車,モータと制御,自動運転,マニュアルトランスミッション\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e近年，自動運転に対する関心が高まっており，マニュアルトランスミッション(MT)より，オートマチックミッション(AT)での開発が進んでいる。しかし、燃費効率的にはMTが望ましい。MTの場合、クラッチ操作の自動化が問題となるが、ハイブリッド自動車に搭載するジェネレータ(G)と、ディファレンシャルギアを用いることで解決を図る。アイドリング時、ディファレンシャルギアとつながったGの発電トルクを小さくし、エンジンの動力をタイヤではなくGに伝える。そして、エンジン回転数の上昇と共にGの発電トルクを大きくし、タイヤにエンジンからの動力を伝える。本稿では，提案システムでの坂道発進実験を行った結果を報告する。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e392 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 1","offer_id":46401702035695,"sku":"IEEJ-ZT194268-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_22e76a26-247b-4851-be14-44432fb2e757.png?v=1744951348","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt194268","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}