{"product_id":"ieej-zt195052","title":"磁石併用誘導機に関する基本特性","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-052\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成31年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2019\/03\/01\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eBasic characteristics of induction motor assisted by permanent magnets\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e杉山 直輝(東洋大学),堺 和人(東洋大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eNaoki Sugiyama(Toyo University),Kazuto Sakai(Toyo University)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e電気自動車,誘導機,永久磁石,高トルク,高効率\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e汎用モータとして広く誘導電動機が利用されており、その要因に安価であり、軽負荷・高速回転においては高効率であることが挙げられる。しかし、誘導機は永久磁石モータと比較して低速や中速ではトルクが小さいことや、効率と力率が悪くなる課題がある。そこで誘導機に永久磁石を併用することでトルクを増加できれば、全運転範囲で高効率が見込める。本稿では、磁石を併用した誘導機の基本特性について述べる。誘導機のトルクと性能を向上させるために、永久磁石を併用し磁束を積極的に利用する誘導機の基本特性を、解析を用いて検討した。IM-pmはIMと比較して、定格電流時では約1.4倍のトルクが確認され、効率が3.5%向上し、力率は約1.2倍改善される結果が得られた。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e849 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46401701740783,"sku":"IEEJ-ZT195052-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_f9bb4a25-269f-44a1-80a3-5ce3d26c2dfc.png?v=1744951315","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt195052","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}