{"product_id":"ieej-zt195062","title":"ハイブリッド自動車用SR 発電機の極数検討","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-062\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成31年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2019\/03\/01\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003ePole Number Consideration of Switched Reluctance Generator for Hybrid Electric Vehicles\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e河田 なな穂(東京工業大学),千葉 明(東京工業大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eNanaho Kawata(Tokyo Institute of Technology),Akira Chiba(Tokyo Institute of Technology)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003eハイブリッド自動車,スイッチトリラクタンスジェネレータ,設計\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e近年の世界的な温室効果ガス削減の取り組みにより，ハイブリッド自動車(HEV)の開発が盛んになっている。現在の主流HEV に用いられる発電機は埋込永久磁石型同期発電機(IPMSG)であるが，IPMSG は供給不安や価格高騰が懸念されるレアアースを使用している。またIPMSG は無負荷時に永久磁石による損失が発生するという問題がある。本稿ではIPMSG に代わる脱レアアース発電機としてスイッチトリラクタンス発電機(SRG)を提案し，極数による効率への影響を二次元有限要素解析により検討した。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e517 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46401048543471,"sku":"IEEJ-ZT195062-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_ff976ae0-bb03-4790-8232-dc9bd1b1488b.png?v=1744934511","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt195062","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}