{"product_id":"ieej-zt196160","title":"地域充電負荷を考慮した自立型EV充電スポットの経済性評価","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e260-261\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】平成31年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2019\/03\/01\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eEconomic Evaluation of Independent Charging Spot for EVs with Load Forecast\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e田 莫日根(明治大学),川崎 章司(明治大学)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eMorigen Tian,Shoji Kawasaki\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e電気自動車,充電スポット,最適化手法,充電負荷予測\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e近年，電気自動車（EV）の普及速度は充電スポット数の不足によって落ちている現状に対して，本研究は電力系統と連系しない，太陽電池と蓄電池を電源として使用する自立型充電スポットを着目し，経済性評価を行った。充電スポットによる年間収入の最大化を目標として，遺伝的アルゴリズム（GA）を用いて太陽電池と蓄電池の最適容量を決定した。さらに，地域別に充電負荷を予測することより，利用パターンが異なる地域に自立型充電スポットを設置する場合の経済性評価を行った。結果として，自立型充電スポットの初期投資が少なく，投資回収期間が短いことが分かる。また，住宅地域より勤務先に設置する場合の経済性評価は更に良い結果が得られた。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e本誌掲載ページ: \u003c\/strong\u003e6-160 p\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 2","offer_id":46401789559023,"sku":"IEEJ-ZT196160-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_f2c88f32-56eb-4fdc-aef6-32cd71536fd0.png?v=1744956237","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt196160","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}