{"product_id":"ieej-zt20204-090","title":"走行電気自動車への非接触パルス給電の大容量化と特性評価","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e4-090\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】令和2年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2020\/03\/01\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eCharacteristics of high power contactless pulsed power supply for running electric vehicle\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e小池巧実（富山大学）\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eTakumi Koike (Univerc)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e電気自動車|パルス給電|非接触|デンキジドウシャ|パルスキュウデン|ヒセッショク\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e電気自動車には充電時間が長い、航続距離が短いといった問題点がある。これらの問題点の解消に向け、本研究では電気自動車への電磁誘導による走行中非接触パルス給電システムを提案する。電気自動車の非接触給電方法として、一度に大電力を送ることができる電磁誘導方式を用いた。コイルとコンデンサを使用した容量移行回路を用いることでコイルの結合を保持したまま、パルス的に短時間で給電を行うことができる。また本研究ではコイル間の空隙が大きくなり、トランスとして結合係数は低下するため、想定される結合係数k =0.3における電力を評価した。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e本誌掲載ページ: \u003c\/strong\u003e145-146 p\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 1","offer_id":46402145026287,"sku":"IEEJ-ZT20204-090-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_3aff4a08-8a57-4c9d-a452-68b3643316fd.png?v=1744974673","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt20204-090","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}