{"product_id":"ieej-zt20214-166","title":"馬場入口料金所ETC専用化における施設配置","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e4-166\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】令和3年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2021\/03\/01\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eFacility Layout of the Baba Toll Entrance Gate Designated a Vehicle Available for ETC\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e中園浩平（首都高速道路）\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eKohei Nakazono (Metropolitan Expressway Company Limited)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003eETC専用化|料金所|Vehicle Available for ETC|Toll Entrance Gate\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e首都高初となるETC車専用の料金所が馬場入口で運用が開始された。ETC車は通常通りの運用となるが、誤進入してしまった現金車等の対応は現地に料金所係員がいないため、誤進入した場合を想定し追加整備する必要がある。本稿では馬場入口料金所のETC専用化に伴い追加した設備他について報告する。\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e620 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 1","offer_id":46401972928751,"sku":"IEEJ-ZT20214-166-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_d6f550ef-4b5f-4a08-8a95-eee311939156.png?v=1744965272","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt20214-166","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}