{"product_id":"ieej-zt20215-048","title":"ディスク型渦電流ブレーキの直流\/交流励磁の制動トルクの検討","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-048\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】令和3年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2021\/03\/01\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003eConsideration of Braking Torque for DC\/AC Excitation of Disc Type Eddy Current Brake\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e北原広大（信州大学）\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eKodai Kitahara (Shinshu University)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e航空機|渦電流ブレーキ|クラッドディスク|制動トルク|直流\/交流励磁|aircraft|eddy current brake|clad disc|braking torque|DC \/ AC excitation\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e航空機用ディスク型渦電流ブレーキの研究を著者らは行っている。現代の接触式ディスクブレーキの欠点であるディスクの摩耗を削減するためである。著者らは、渦電流ブレーキの制動トルクに着目して研究を行っている。著者らの研究室では、制動トルクを高めるために3層構造のクラッド材ディスクを採用している。ディスクは、中心層にSPCC，表面層にCuで構成されている。これにより、ディスクの磁気抵抗を小さくすることができる。最大制動トルクの検討として、著者らは直流励磁方式と交流励磁方式を組み合わせて研究を行った。研究結果は、直流\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e406 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 1","offer_id":46401966178543,"sku":"IEEJ-ZT20215-048-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_55994eef-1c5d-417d-a88e-ed397218c6c7.png?v=1744964742","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt20215-048","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}