{"product_id":"ieej-zt20215-159","title":"直流電気車の車両性能最適化に関する基礎検討","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eカテゴリ: \u003c\/strong\u003e全国大会\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e論文No: \u003c\/strong\u003e5-159\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eグループ名: \u003c\/strong\u003e【全国大会】令和3年電気学会全国大会論文集\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e発行日: \u003c\/strong\u003e2021\/03\/01\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eタイトル(英語): \u003c\/strong\u003ePreliminary Discussion on the Optimization of the Accelerating and Braking Performance of the Railway Vehicles\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名: \u003c\/strong\u003e渡辺賢央（工学院大学）,高木亮（工学院大学）\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e著者名(英語): \u003c\/strong\u003eWatanabe Masao (Kogakuin University),Takagi Ryo (Kogakuin University)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eキーワード: \u003c\/strong\u003e電気鉄道|電気車|加減速性能|省エネルギー|最適化|electric railways|electric railway vehicles|accelerating and braking performance|energy-saving|optimization\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e要約(日本語): \u003c\/strong\u003e車両の性能（加減速性能）は，車両のコスト，エネルギー消費特性，列車ダイヤなどに影響を及ぼす重要な要素である。しかし，車両性能を所与として列車ダイヤや運転曲線の最適化を行った研究は過去に多く見られるが，列車ダイヤを元に車両性能の最適化を試みた例はあまりない。筆者らは電気車の車両性能最適化に関する基礎検討を進め，トレインアワーと車両コストを含めた評価関数による簡易な最適化をすでに試行したものの，車両性能の評価において重要なエネルギー消費量については考慮していなかった。本発表では，エネルギーコストを評価関数に加\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e原稿種別: \u003c\/strong\u003e日本語\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePDFファイルサイズ: \u003c\/strong\u003e404 Kバイト\u003c\/p\u003e","brand":"IEEJ-PDF","offers":[{"title":"PDFダウンロード（一般価格440円\/会員価格220円） \/ A4 \/ 1","offer_id":46401999765743,"sku":"IEEJ-ZT20215-159-PDF","price":440.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0718\/9512\/2159\/files\/IEEJ-PDF_c83ae000-21f1-4450-bd48-20ba96501620.png?v=1744967580","url":"https:\/\/ieej.bookpark.ne.jp\/products\/ieej-zt20215-159","provider":"電気学会 電子図書館","version":"1.0","type":"link"}