コレクション: 全ての商品
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新幹線トロリ線のパンタ衝撃・硬点データの管理についての検討
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EDLC車載路面電車の無架線運転時における運転曲線と充電量の最適化
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新幹線用テンションバランサ及び異常検知機能の検討
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回転磁界の影響を考慮したPMモータのコアロス解析
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圧粉磁心で製作した誘導電動機のインバータ駆動時の損失
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三相かご形誘導電動機の定電圧高速運転時における諸損失の分析 -漂遊負荷損の評価結果-
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パウダーコアを用いた両突極性ホモポーラ機のモータ効率の向上
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三相同期発電機の電機子巻線の2相間短絡故障の解析
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小型風力発電に適した永久磁石同期発電機のロータ構造の検討
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電流波形制御による新型セグメント構造SRMのトルク脈動軽減
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高効率一方向通電形ブラシレスDCモータを用いた新形電動発電機
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大容量電動機設計用モータ&ドライブシミュレーションシステム
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巻数が少ない電機子巻線の転位方法と評価
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電車線柱の剛性増加による振動抑制の検討
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応力考慮の電磁場解析によるモータの電磁気特性変化
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交流BTき電方式のシミュレーション
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変電所近傍における直列コンデンサの効果検証
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常磐線における車両回生電力の測定とその有効利用の検討
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新幹線き電回線用避雷器の漏れ電流による劣化管理手法
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交流電車線路人工故障によるサージ検知形ロケータの標定試験
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引張応力を利用したCO2コンプレッサ用モータの検討
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車両基地専用送電回路のインピーダンス試験
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東海道新幹線用き電側電力融通方式電力補償装置
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複数の電力変換装置を用いた新幹線き電システムの交流電圧制御の安定性解析
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汚損・湿潤がいしの交流電圧印加時における等価塩分付着密度・漏洩電流値・紫外線放出回数の関係
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5軸磁気軸受を用いた回転と静止状態での構造物制振
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ワイドギャップ構造ベアリングレスモータの試作と特性測定
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複合起磁力を利用した可変特性モータの基礎検討
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VRレゾルバの外部磁界影響の低減方法
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ハイブリッド型磁気伝達減速機構のコギングトルク低減に関する研究
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簡易モデルによる多相新型セグメント構造リニアSRMの設計について
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制約プログラミングを用いた車両充当計画修正手法の開発
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大規模自律分散システムの装置更新におけるアシュアランス技術
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GPSの鉄道における精度に関する一考察
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GPSと汎用通信による鉄道用進路制御システム
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パンタグラフ接触力によるトロリ線ひずみ推定手法の精度検証
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