永久磁石同期機と直列共振回路を用いた直流発電システム

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: MD21081,RM21045,VT21006

グループ名: 【D】産業応用部門 モータドライブ/【D】産業応用部門 回転機/【D】産業応用部門 自動車合同研究会

発行日: 2021/05/30

タイトル(英語): DC Generation System with Permanent Magnet Synchronous Machine and Series Resonant Circuit

著者名: 近藤 稔(鉄道総合技術研究所)

著者名(英語): Minoru Kondo(Railway Technical Research Institute)

キーワード: 永久磁石同期機|全波整流器|電気式ディーゼル車両|Permanent magnet synchronous machine|full-wave bridge rectifier|diesel-electric vehicle

要約(日本語): 電気式気動車向けの，永久磁石同期機と全波整流器を組み合わせた直流発電システムにおいて，出力密度を向上するためにコンデンサを付加したシステムを提案し，コンデンサ容量の設定方法などの設計の考え方を示すとともに，シミュレーションによる検証を行った。その結果，LC直列共振回路が構成されるようにコンデンサ容量を設定することで，高い出力密度で永久磁石同期機を動作させることができることが分かった。

要約(英語): A diesel-electric vehicle uses a power generation system with a rectifier and a generator that is driven by a diesel engine. A system with a permanent magnet synchronous machine and a full-wave rectifier are expected to be low-cost and efficient. This paper discusses the method to improve the power density of the system.

本誌: 2021年6月2日－2021年6月3日モータドライブ/回転機/自動車合同研究会

本誌掲載ページ: 33-38 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 2,102 Kバイト