MaaSを活用したマイクログリッド間の広域連携マネジメントとその経済メリット評価

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: PE21083,PSE21096

グループ名: 【B】電力・エネルギー部門 電力技術/【B】電力・エネルギー部門 電力系統技術合同研究会

発行日: 2021/09/18

タイトル(英語): Management of Wide-area Cooperation among Microgrids Utilizing MaaS and Evaluation of Its Economic Merits

著者名: 李 一達(北海道大学),原 亮一(北海道大学),北 裕幸(北海道大学)

著者名(英語): Yida Li(Hokkaido University),Ryoichi Hara(Hokkaido University),Hirotuki Kita(Hokkaido University)

キーワード: セクターカップリング|マイクログリッド|電気自動車|モビリティアズアサービス|カーシェアリング|自動運転車|Sector Couplings|Micro Grid|Electric Vehicle|Mobility as a Service|Car Sharing|Autonomous Mobility

要約(日本語): 本論文ではMaaS社会でシェアリングされたEVを移動型蓄電池として利用することで，MGに経済メリットをもたらすことを示す。初めに著者らが開発している“EV and Energy” Management system (E2MS)を提案する。そしてE2MSをシェアリングされたEVへ導入することで，移動型蓄電池として作成し，MaaSと連携していないMGと比較する。数値試算の結果，E2MSを導入することで，シェアリングされたEVはMG間の広域連携を可能にし，MGに経済メリットをもたらすことが分かった。

要約(英語): Micro grid (MG) would be a promising option to improve energy efficiency and resiliency. However, one of the biggest motivation for deploying MGs on a commercial scale is to bring stable economic benefits to MG operators by reducing operating costs. This paper shows that shared electric vehicles (EVs) in the MaaS society can bring economic benefits to MGs by using them as mobile storage batteries. First，this paper proposes an “EV and Energy” Management system (E2MS), which is being developed by the authors. Then, the E2MS is applied to the shared EVs to create a schedule as a mobile storage battery, and comparing it to a conventional MGs that in not linked to MaaS. Numerical case studies show that scheduling shared EVs using E2MS enables wide-area coordination among MGs, works better than stationary storage batteries and provides economic benefits to the MGs.

本誌: 2021年9月21日－2021年9月22日電力技術/電力系統技術合同研究会－2

本誌掲載ページ: 37-43 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,356 Kバイト