黎明期の電車電動機における電磁設計

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: HEE21012

グループ名: 【A】基礎・材料・共通部門 電気技術史研究会

発行日: 2021/09/26

タイトル(英語): Electromagnetic design of train motors in the eatry days

著者名: 真保 光男(JR東日本テクノロジー)

著者名(英語): Mitsuo Shinbo(JR East Rail Car Technology & Maintenance)

キーワード: 電車用電動機|ＧＥ８００|鼓状巻|アイケマイヤー巻|電磁設計の最適化|train motors |GE800|drum winding|Eickemeyer winding |electromagnetic design optimization

要約(日本語): 黎明期の電車は駆動力に発電機を用いた。電車用モーターは、耐久性、保守性、大きな起動トルクが求められる。これらの課題を解決する構造設計と工作法が獲得されたことにより、磁気枠や電機子の電磁設計は電車用電動機に固有の最適化を実現した。

要約(英語): Early trains used a generator as the driving force. Train motors are required to be robust, maintainable, and have a large starting torque. Due to the structural design and processing method that solved these problem, the design of magnetic frame and armature achieved electromagnetic design optimization unique to train motors.

本誌: 2021年9月29日電気技術史研究会

本誌掲載ページ: 55-60 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,946 Kバイト