可変速内燃機関発電による電力系統の安定度向上のための負荷周波数制御方式

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: RM21103

グループ名: 【D】産業応用部門 回転機研究会

発行日: 2021/11/12

タイトル(英語): A New Load Frequency Control Method Based on Variable Speed Internal Combustion Engine Generator for Improving Power System Stability.

著者名: 今成 純嗣(北見工業大学),アシャリフ ファラマルズ(北見工業大学),梅村 敦史(北見工業大学),高橋 理音(北見工業大学),田村 淳二(北見工業大学)

著者名(英語): Atsushi Imanari(Kitami Institute of Technology),Faramarz Alsharif(Kitami Institute of Technology),Atsushi Umemura(Kitami Institute of Technology),Rion Takahashi(Kitami Institute of Technology),Junji Tamura(Kitami Institute of Technology)

キーワード: 負荷周波数追従制御|可変速ディーゼルエンジン発電|風力発電|電力系統運用|過渡安定度|Load Frequency Control|Variable speed diesel engine generator|Wind generator|Power system operation|Transient stability

要約(日本語): 再生可能エネルギーの系統連系増大に伴い,系統安定度の面で懸念が生じている._x000D_ 本稿では,火力発電の一部を高速な電力調整機能を有する可変速内燃機関発電に置き換え，さらに系統連系蓄電池の電力を一部利用できると想定し,これらと既存電源を含めた高速な周波数変動抑制機能を持つ新しい負荷周波数制御(LFC)方式を提案する._x000D_ シミュレーションの結果,提案するLFC方式により電力系統の周波数安定度向上に寄与できることを確認した._x000D_

要約(英語): According to the increase of renewable energy in power systems, the power system stability has been becoming worse. In this paper, a new load frequency control (LFC) method is proposed for improving power system stability, in which newly installed variable speed internal combustion engine generator as well as battery system and other existing power plant perform rapid frequency control. As a result of the simulation analysis, it has been confirmed that the proposed LFC system can contribute to improving the stability of power system.

本誌: 2021年11月15日-2021年11月16日回転機研究会-1

本誌掲載ページ: 1-6 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,916 Kバイト