磁石配置と形状比最適化による可変磁力磁石採用 HEFSM の高トルク密度・高効率化設計

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: RM21108

グループ名: 【D】産業応用部門 回転機研究会

発行日: 2021/11/12

タイトル(英語): Design Study on HEFSM Employing Variably Magnetizable PM for Improving Torque Density and Efficiency Based on Optimizations of Aspect Ratio and PM Arrangement

著者名: 斎藤 充(名古屋工業大学),岡田 孟士(名古屋工業大学),小坂 卓(名古屋工業大学),松盛 裕明(名古屋工業大学),松井 信行(名古屋工業大学)

著者名(英語): Mitsuru Saito(Nagoya Institute of Technology),Takeshi Okada(Nagoya Institute of Technology),Takashi Kosaka(Nagoya Institute of Technology),Hiroaki Matsumori(Nagoya Institute of Technology),Nobuyuki Matsui(Nagoya Institute of Technology)

キーワード: ハイブリッド界磁フラックススイッチングモータ|可変磁束モータ|ハイブリッド／電気自動車|高効率|高トルク密度|可変磁力磁石|hybrid excitation flux switching motor|variable flux motor|EV/HEV|high efficiency| high torque density|variably magnetizable permanent magnet

要約(日本語): 著者らは，現行市販HEV搭載の埋込磁石形同期モータを性能比較対象に固定子側の界磁巻線と固定磁力磁石に加え、可変磁力磁石を併用して可変磁束機能を実現するハイブリッド界磁フラックススイッチングモータ（HEFSM）の研究を進めている。本稿では，第一次試作HEFSMに対し，総磁石使用量の削減と可変磁束性能および最大トルクの向上を目的とし、磁石配置とL/D比最適化に着目した設計検討結果及び運転特性評価結果を報告する。

要約(英語): This paper presents design studies and drive performance evaluations of a hybrid excitation flux switching motor (HEFSM) using variably magnetizable permanent magnets. The proposed HEFSM employs a novel PM arrangement as well as low L/D ratio aiming at reducing total PM usage, improving variable flux capability and increasing maximum torque.

本誌: 2021年11月15日-2021年11月16日回転機研究会-1

本誌掲載ページ: 35-40 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,486 Kバイト