鉄道車両制御回路用リチウムイオン電池の保存劣化長期予測に関する実験検証

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: ITS21024,TER21073

グループ名: 【D】産業応用部門 ＩＴＳ/【D】産業応用部門 交通・電気鉄道合同研究会

発行日: 2021/11/15

タイトル(英語): Experimental evaluation of an estimation method for long-term calendar aging of lithium-ion battery for railway vehicle control circuit

著者名: 田口 義晃(鉄道総合技術研究所),門脇 悟志(鉄道総合技術研究所),吉川 岳(鉄道総合技術研究所),加藤 宏和(東海旅客鉄道),佐藤 賢司(東海旅客鉄道),関野 正宏(東芝),月原 達也(東芝),吉川 賢一(東芝インフラシステムズ)

著者名(英語): Yoshiaki Taguchi(Railway Technical Research Institute),Satoshi Kadowaki(Railway Technical Research Institute),Gaku Yoshikawa(Railway Technical Research Institute),Hirokazu Kato(Central Japan Railway Company),Kenji Sato(Central Japan Railway Company),Masah

キーワード: 車両制御回路|リチウムイオン電池|保存劣化予測|ワイブル則|温度変動|Vehicle control circuit|Lithium-ion battery|Calendar aging estimation|Weibull-law|Temperature variation

要約(日本語): リチウムイオン電池の保存劣化について、著者らはワイブル則に基づく従来の予測手法を拡張し、実使用環境における電池温度変動に対応可能な手法を提案した。これまでに、車両駆動用電池に適用可能であることを確認した。_x000D_ 本研究では新たなタイプである車両制御回路用の供試電池を用いて加速劣化試験を行った結果、容量の予測値は実測値とよく一致したことから、提案手法の有効性と汎用性を確認した。

要約(英語): Regarding the calendar aging of lithium-ion battery, the authors has enhanced conventional Weibull-law-based estimating method to deal with battery temperature variation under the practical condition. It has been experimentally demonstrated that the developed method can be applied to a sample of battery for railway traction. In this study, we executed an accelerated aging test for a new type of battery used in control circuit of railway vehicles. The test results demonstrated good agreement between the estimated and measured values of battery capacity and thus showed the effectiveness and versatility of the developed estimation method.

本誌: 2021年11月18日ＩＴＳ/交通・電気鉄道合同研究会

本誌掲載ページ: 15-20 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,048 Kバイト