半波整流自励方式可変界磁リニア同期モータの広範囲高推力運転のための制御法と効率特性評価

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER22018,LD22018

グループ名: 【D】産業応用部門 交通・電気鉄道/【D】産業応用部門 リニアドライブ合同研究会

発行日: 2022/01/17

タイトル(英語): Control Method to Achieve Wide-Range High Thrust Driving and Efficiency Characteristics Evaluation for Variable Magnetic Flux Linear Synchronous Motor with Half-wave-rectified Self-excitation

著者名: 林原 風雅(鹿児島大学),平山 斉(鹿児島大学),川畑 秋馬(鹿児島大学),寺脇 創太(鹿児島大学)

著者名(英語): Fuma Hayashibara(Kagoshima University),Tadashi Hirayama(Kagoshima University),Shuma Kawabata(Kagoshima University),Souta Terawaki(Kagoshima University)

キーワード: リニア同期モータ|可変界磁|自己励磁|弱め界磁制御|効率特性|linear synchronous motor|variable magnetic flux|self-excitation|field-weakening control|efficiency characteristic

要約(日本語): 本論文では，永久磁石レスで自励式かつ可変界磁である半波整流自励方式可変界磁リニア同期モータの広範囲高推力運転のための全運転領域における制御法を提案する。本リニアモータの定推力領域以上の速度領域における新たな弱め界磁制御と最大推力/電圧制御を提案し，速度に応じて制御法を適切に切り替えることで運転範囲が拡大することを示す。さらに，提案した制御法を適用したときの本リニアモータの効率特性を明らかにする。

要約(英語): This study presents a control method to achieve wide-range high thrust driving for the variable magnetic flux linear synchronous motor with half-wave-rectified self-excitation and evaluate efficiency characteristics of this linear synchronous motor. First, we propose the new field-weakening control and maximum thrust / voltage control methods in the velocity region more than constant thrust region for this linear synchronous motor. The operating range can be expanded by applying the new proposed current control method. Furthermore, we clarify the efficiency characteristics of this linear synchronous motor.

本誌: 2022年1月20日-2022年1月21日交通・電気鉄道/リニアドライブ合同研究会-2

本誌掲載ページ: 13-18 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 855 Kバイト