超極薄電磁鋼帯を活用した「巻き積層鉄心」からなるデュアルアキシャルギャップ型高速誘導モータの開発

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: MAG22026

グループ名: 【A】基礎・材料・共通部門 マグネティックス研究会

発行日: 2022/01/25

タイトル(英語): Development of dual axial gap type high-speed induction motor using "Wound Laminated Core" utilizing ultra-thin electrical steel strip

著者名: 榎園 正人(日本文理大学，ベクトル磁気特性技術研究所),若林 大輔(日本文理大学),岡 茂八郎(日本文理大学),祖田 直也(茨城大学),高井　 充(日本金属株式会社),加治屋 強(日本金属株式会社),岡本 幸三(トクデン株式会社)

著者名(英語): Masato Enokizono(Nippon Bunri University ,Vector Magnetic Characteristic Technical Laboratory),Daisuke Wakabayashi(Nippon Bunri University),Mohachiro Oka(Nippon Bunri University),Naoya Soda(Ibaraki University),Mitsuru Takai(Nippon Kinzoku Co., Ltd),Tsuyos

キーワード: デュアルアキシャル型|高速誘導モータ|ベクトル磁気特性|巻き積層鉄心|極薄電磁鋼帯|dual axial gap type|high speed induction motor|vector magnetic characteristic|wound laminated core|ultra-thin electrical steel

要約(日本語): モータの高速化は小型軽量の高密度化に欠かせない。しかしながら高速化すなわち高周波励磁化による渦電流損の急激な上昇は効率の低下を招く。この対応策として50μm～80μm厚の極薄電磁鋼板を開発した。極薄化に伴うビルディングファクター低下を抑えるため、「巻き積層鉄心」によるアキシャルギャップ型モータを試作した。

要約(英語): Higher speed motors are indispensable for increasing the density of compact and lightweight motors. However, the rapid increase in eddy current loss due to high speed, that is, high frequency excitation magnetization causes a decrease in efficiency. As a countermeasure, we have developed an ultra-thin electrical steel sheet with a thickness of 50 μm～ 80 μm. In order to suppress the decrease in building factor due to ultra-thinning, we made some prototypes of axial gap type high-speed motor based on“ wound laminated core” of ultra-thin electrical steel sheet.

本誌: 2022年1月28日-2022年1月29日マグネティックス研究会-2

本誌掲載ページ: 23-28 p

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,028 Kバイト